התחנה שלימערכת אוטונומית לניהול תחנת מוניות
זאת לא אפליקציה.זאת תחנה שמנהלת את עצמה.
סוכן AI קולי עונה לכל שיחה, מתמחר לפי המחירון שלך, סוגר את הנסיעה ומעלה אותה ללוח — הנהגים לוקחים משם, והעמלה נכנסת מיד.
0%
מהשיחות נענות
24/7
גם בשבת, גם בשלוש בלילה
אפס
רדיפות אחרי נהגים וסדרנים
100%
מהעמלות נכנסות מראש
שום סדרן לא מספיק לענות לכל השיחות. מהיום התחנה עובדת לבד.
1
אף שיחה לא הולכת לאיבוד
סוכן AI קולי עונה לכל שיחה, מתמחר לפי המחירון שלך וסוגר את הנסיעה. גם בשתיים בלילה.
2
הלוח עובד לפי הכללים שלך
כל נסיעה עולה ללוח רק למי שאתה מאשר — אזור, ותק, רכב. הנהג לוקח לבד, אף אחד לא מחלק עבודה.
3
הכסף אצלך לפני הנסיעה
הנהג טוען ארנק מראש בביט או באשראי. העמלה יורדת ברגע שלקח — אין רדיפות ואין רשימת חייבים.
לפני שאתה קונה עוד מערכת
כל מה שהראו לך עד היום
צריך בן אדם מאחוריו
אפליקציה מראה, תוכנה רושמת, מרכזייה מעבירה — כולן מחכות שבן אדם יענה, יתמחר ויסגור, ואנחנו לא מחכים לאף אחד.
אפליקציה לנהגים
מראה לנהג נסיעות. את השיחה מישהו אצלך עדיין צריך לענות, לתמחר ולסגור.
התחנה שלי
הסוכן הקולי עונה, נותן מחיר לפי המחירון שלך וסוגר. הנסיעה עולה ללוח לפי הכללים שלך, נהג לוקח אותה בעצמו — והעמלה יורדת לו מהארנק באותה שנייה.
תוכנה לסדרן
רושמת מה שהסדרן כבר עשה. בלי סדרן שיושב מולה היא מסך ריק.
התחנה שלי
אין סדרן, ואין מה לרשום. השיחה נענתה, תומחרה ונסגרה לבד — והכל מוקלט ומתומלל אצלך.
מרכזייה
מעבירה שיחה לבן אדם. הוא תפוס, הוא בהפסקה, הוא הלך הביתה — השיחה נופלת והלקוח כבר מחייג לתחנה הבאה.
התחנה שלי
כל שיחה נענית. טלפון, ווצאפ, טופס באתר — בעברית, בשלוש בלילה, גם כשכולן נכנסות ביחד.
אנחנו לא עוד אפליקציה שמצטרפת לסדרן ולמרכזייה — אנחנו במקומם ובמקום כל התפעול. מי שרוצה ישאיר סדרן שרק מסתכל מהצד, אבל חייב הוא כבר לא.
בלי סדרן. בלי מרכזייה.
בנית את התחנה שנים.
עכשיו היא חוזרת לידיים שלך.
מימין מה קורה בתחנה היום — משמאל אותה תחנה, כשהמערכת מנהלת אותה לבדה.
היום — ביד של אחרים
איתנו — ביד שלך
✕בלילה ובעומס הטלפון מצלצל — ואף אחד לא עונה.
שיחות שנופלות
✓סוכן AI קולי עונה תמיד, מתמחר לפי המחירון שלך, וסוגר.
✕משכורת כל חודש, ומצב רוח שאתה לא שולט בו.
הסדרן
✓אין סדרן ואין מרכזייה. רוצה — תשאיר אחד לפיקוח בלבד.
✕טלפונים, ווצאפ, ומי שצועק הכי חזק מקבל.
חלוקת הנסיעות
✓הנסיעה עולה ללוח לפי הכללים שלך. הראשון שתופס — שלו.
✕רודף אחרי כל נהג, ולא באמת יודע מי חייב כמה.
עמלות ומנויים
✓הארנק נטען מראש. העמלה יורדת בשנייה שהנהג תפס נסיעה.
✕הלקוחות בנייד של הסדרן, ובטלפון הפרטי של הנהג.
הלקוחות שלך
✓כל לקוח וכל שיחה יושבים בתחנה. אצלך בלבד.
✕צריך לשאול מישהו, ולקוות שהוא זוכר נכון.
מה היה אתמול
✓כל שיחה מוקלטת ומתומללת, כל נסיעה כתובה. פותח וקורא.
✕ביטוח שפג, רישיון שנגמר — ומגלים מאוחר מדי.
מסמכים וארנק
✓מסמך שפג או ארנק ריק? הנהג לא רואה נסיעות בכלל.
✕כל שאלה מגיעה אליך. גם בשבת, גם באמצע הלילה.
הכול עובר דרכך
✓התחנה רצה בלעדיך. רואה הכול מהנייד, נכנס כשבא לך.
בוא נדבר מספרים
כמה התחנה שלך מאבדת בחודש?
התחנה שלך מאבדת בערך
₪32,000
כל חודש. חודש אחרי חודש.
₪384,000 בשנה - כסף על הרצפה.
שיחות שלא נענות = עמלות שלא נכנסות₪18,000
נסיעות שדולפות לטלפון הפרטי₪12,000
סדרנות שלא נגבית מנהגים₪1,950
לא צריך להאמין למילה
זה המסך שלך. עכשיו.
בזמן שאתה קורא את זה, ככה נראית תחנה שרצה לבד. הכל מהנייד, מכל מקום.
₪4,260
עמלות שנגבו היום
118
נסיעות היום
100%
מהשיחות נענו
הסוכן ענה, תמחר וסגר נסיעה לנתב"ג · ₪240
אבי לקח נסיעה מהלוח — ₪19 ירדו מהארנק שלו
תזכורת נשלחה ללקוח על מחר ב-06:00
המסך המלא — לוח נסיעות, נהגים, פניות — נמצא בהמשך הדף.
לא חסרה לך עבודה
אתה לא הפסקת לגדול. נגמרו לך הסדרנים.
התקרה שלך אף פעם לא הייתה הביקוש — היא כמה שיחות סדרן אחד מספיק לענות, וכמה סדרנים אתה מוכן לממן.
השיחה השנייה כבר לא מחכה
היום, כשהסדרן על קו אחד, כל השאר מצלצלים לריק והולכים לתחנה ממול. הסוכן מדבר עם כולם באותו רגע, נותן לכל אחד מחיר לפי המחירון שלך, סוגר ומעלה את הנסיעה ללוח. כמות השיחות כבר לא מגבילה אותך.
החוזים שאמרת עליהם לא
מפעל, בית אבות, הסעות קבועות בשש בבוקר. ויתרת לא כי לא רצית — אלא כי אין מי שיחזיק את זה כל יום מחדש. עכשיו הנסיעות עולות ללוח מראש, בשעה שקבעת ולנהגים שקבעת, גם בבוקר הכי עמוס.
עוד נהגים, בלי עוד שולחן
כל נהג חדש היום הוא עוד טלפונים ועוד ויכוחים על כסף. כאן הוא נכנס מהדפדפן בלי להתקין כלום, טוען ארנק בביט, ותופס מהלוח לפי הכללים שקבעת — והעמלה יורדת בשנייה שתפס. אין ארנק או שפג לו רישיון, הוא לא רואה נסיעות בכלל. הרשימה גדלה, המשרד נשאר בדיוק כמו שהוא.
אתה כבר לא קו ההגנה האחרון
היום, כשהסדרן לא מספיק, הכל נוחת עליך — הלקוח שמחכה, הנהג שמתעצבן, הוויכוח. בערב, בשבת, באמצע חתונה. מהיום התחנה עונה, מתמחרת, סוגרת וגובה את העמלה לבד. אתה רואה הכל מהנייד ונכנס לנסיעה כי החלטת, לא כי משהו נפל.
חברה ישראלית. מוצר אחד.
לא בנינו עוד תוכנה לתחנה.
בנינו מערכת שמריצה אותה.
אנחנו חברה ישראלית שעושה דבר אחד: מערכת שמריצה תחנת מוניות. את העולם הזה אנחנו מכירים מבפנים — מרכזייה, סדרן, לוח נסיעות, נהג ששואל כמה נשאר לו בארנק — לא ניחשנו אותו מבחוץ. בנינו אותה כי כל תוכנה שראינו רק רושמת מה שכבר קרה, ואת העבודה עצמה — לענות, לתמחר, לסגור, לגבות — מישהו עדיין צריך לעשות ביד.
אין לנו סרטון להראות לך
ההדגמה היא המערכת עצמה, חיה ורצה. אתה מזמין נסיעה ורואה אותה עולה ללוח הנסיעות. משהו נראה לך לא הגיוני — תגיד תוך כדי.
המידע של התחנה הוא של התחנה
נסיעות, לקוחות, נהגים, הקלטות — הכול שלך. רוצה הכול בקובץ אחד מחר בבוקר? מוציא. בלי לבקש מאיתנו רשות.
ויכוח נגמר בעובדות
כל שיחה מוקלטת ומתומללת, כל פעולה רשומה עם שם ושעה. נהג אומר שלא ראה את הנסיעה בלוח, לקוח אומר שהזמין לשמונה — פותחים ומקשיבים. זהו.
מדבר איתך מי שבנה
בהקמה ואחריה. האנשים שבונים את המערכת הם אלה שעונים לך, לא מוקד ולא נציג שקורא מדף. ומה שאתה אומר משנה איך היא נראית.
לבנות תחנה לוקח שנים. גם את המערכת שמריצה תחנה. שלנו כבר בנויה, והיא רצה עכשיו — בזמן שאתה קורא את זה.
בנית את התחנה הזאת.
בוא תראה אותה עובדת לבד.
מכניסים את המחירון שלך ואת הכללים שלך. אתה מתקשר כמו לקוח, שומע איך הסוכן מתמחר וסוגר את הנסיעה — ורואה אותה עולה ללוח, והנהגים לוקחים משם.
שלחו לי פרטים בווצאפלא משנים כלום בתחנה עד שתגיד כן.
עד כאן הסיפור הקצר
רוצה לראות איך זה עובד באמת?
מכאן והלאה זה לעומק — שלב אחרי שלב, המסכים האמיתיים, והתשובות לכל שאלה. קח את הזמן.
נסיעה מקצה לקצהבלת"מיםהסוכן הקולימסך המנהלשליטה ידניתהצד של הנהגשאלות נפוצות
שלב אחרי שלב
ככה נסגרת נסיעה אצלך.
47 שניות. אף אחד לא נגע.
שיחה נכנסת עכשיו. תעקוב אחרי השעון.
0:00
מהצלצול — ועד שהנסיעה על הלוח.
סדרן בשר ודם, ביום טוב: 4-8 דקות. ביום עמוס: השיחה לא נענתה בכלל.
1
הפנייה נכנסת
0:00
טלפון, ווצאפ, טופס או API — הכל לאותו מקום. נענה בצלצול הראשון, גם כשנכנסות חמש במקביל.
ברקע: מזהה את המספר ושולפת את ההיסטוריה של הלקוח לפני שהוא סיים להגיד שלום.
2
מבינה מה צריך
0:09
כתובת, יעד, שעה, נוסעים, מזוודות. שואלת רק את מה שחסר.
ברקע: מאמתת כתובת מול מפה, ומפענחת "ליד הקניון הישן" כמו סדרן ותיק.
3
מתמחרת
0:18
לפי מודל התמחור שלך: מרחק, שעה, סוג רכב, תוספות.
ברקע: ללקוח עסקי עם הסכם — מצטטת את המחיר שלו, לא מחירון כללי.
4
סוגרת
0:26
חוזרת על הפרטים, מקבלת אישור ופותחת נסיעה. הלקוח מקבל SMS.
ברקע: לא בטוחה? לא מנחשת. מעבירה לסדרן עם כל הפרטים וההקלטה.
5
מעלה ללוח הנסיעות
0:38
הנסיעה מתפרסמת לנהגים — 24 שעות מראש, או בכל מועד שתגדיר.
ברקע: אתה קובע מי רואה מה: לפי אזור, ותק, דירוג או סוג רכב.
6
נהג תופס אותה
0:47
הנהג רואה בלוח ולוקח בלחיצה. ראשון שתופס — שלו. בלי טלפונים, בלי פרוטקציות.
ברקע: נהג בלי מנוי בתוקף, בלי יתרה או עם מסמך שפג — הכפתור נעול בשבילו.
7
העמלה יורדת
באותה שנייה
ברגע שהוא תפס, העמלה כבר ירדה מהארנק שלו. לא בסוף החודש. עכשיו.
ברקע: אין חוב, אין קיזוז, אין ויכוח. הנהג רואה בדיוק על מה ירד וכמה.
8
מלווה עד הסוף
לאורך הנסיעה
יצא, הגיע, מתעכב, הלקוח שינה כתובת — כל הצדדים מעודכנים לבד.
ברקע: נסיעה למחר? תזכורת ללקוח ערב לפני, ולנהג בבוקר.
9
החשבונית יוצאת
בסיום
חשבונית ללקוח העסקי, שורה בדוח, הקלטה ותמלול בתיק הלקוח.
ברקע: בסוף החודש הדוח לרו"ח נשלח לבד. לא ביקשת — הוא פשוט שם.
ומה כשמשהו משתבש?
הבלת"מים שאתה מכיר מהבוקר — ומה המערכת עושה, בלי לשאול אותך.
בלת"ם
נהג משחרר נסיעה עשר דקות לפני
↓המערכת עושה:
הנסיעה חוזרת ללוח מיד עם התראה דחופה, העמלה מוחזרת לארנק שלו, והשחרור נרשם בכרטיס. הלקוח מקבל עדכון עם הנהג החדש.
בלת"ם
אף נהג לא תפס את הנסיעה
↓המערכת עושה:
המערכת מרחיבה את החשיפה לפי הכללים שלך, מפיצה לקבוצת הווצאפ, ואם עדיין אין — מתריעה לך ומתקשרת ללקוח עם שעה חלופית.
בלת"ם
הלקוח מזיז שעה בווצאפ ב-23:40
↓המערכת עושה:
קוראת, מבינה, מעדכנת את הנסיעה ואת הנהג שתפס אותה, ושולחת אישור מעודכן. אתה ישן.
בלת"ם
הטיסה מתעכבת בשעתיים
↓המערכת עושה:
רואה בלוח הנחיתות החי, מזיזה את הנסיעה ומעדכנת את שני הצדדים. אין מונית שמחכה שעתיים בחינם, ואין לקוח שנוחת בלי מונית.
בלת"ם
לנהג נגמר הכסף בארנק
↓המערכת עושה:
הוא פשוט לא יכול לתפוס נסיעות. מקבל קישור טעינה, ושנייה אחרי שהוא טוען הוא חוזר ללוח. אתה לא מתקשר ולא מזכיר.
בלת"ם
הלקוח לא יורד ולא עונה
↓המערכת עושה:
הנהג לוחץ כפתור. המערכת מתקשרת, שולחת הודעה ומפעילה שעון המתנה לפי המדיניות שלך. סוף לוויכוחים על זמני המתנה.
בלת"ם
לקוח קבוע או VIP על הקו
↓המערכת עושה:
מזוהה לפי המספר: הכתובות שלו, הרכב שהוא אוהב, המחיר שסגרת איתו. מקבל בדיוק מה שהגדרת — בלי שאף אחד צריך לזכור.
בלת"ם
הסוכן לא מצליח לסגור
↓המערכת עושה:
לא מנתק ולא ממציא. פותח פנייה עם ההקלטה, מנתב לסדרן עם התראה, ואם אף אחד לא טיפל — חוזר ללקוח בעצמו.
יש עוד עשרות תרחישים כאלה. תביא להדגמה את המקרה הכי מסובך שקרה לך החודש.
הכוכב של המערכת
אין דבר כזה
שיחה שלא נענית.
סוכן קולי שעונה לכל שיחה, מבין מה הלקוח צריך, נותן מחיר לפי המודל שלך וסוגר את הנסיעה. בשתיים בלילה, בשבת, כשהסדרן בהפסקה. וגם יוזם: מתקשר לאישור, לעדכון או כשיש שינוי.
● עונה, מתמחר וסוגר — בלי בן אדם
● כל שיחה מוקלטת ומתומללת
● שיחה שנפלה? חוזר ללקוח לבד
AI
שיחה נכנסת · 054-XXX-XXXX
● מחובר · 00:00
✓ הנסיעה נסגרה ועלתה ללוח
אתה בבית. הטלפון שקט.
והתחנה עובדת.
המסך של המנהל, חי ונושם. לחץ על הטאבים.
נסיעות היום
+1 עכשיו118
עמלות שנגבו היום
אוטומטי₪4,260
שיחות שנענו ע"י ה-AI
100% מענה63
ביקורות 5★ החודש
לקוחות חוזרים27
הכנסות התחנה · 6 חודשים עם המערכת
▲ 163%+₪53K
חודש 1
₪66K
חודש 2
₪81K
חודש 3
₪99K
חודש 4
₪120K
חודש 5
₪140K
חודש 6
קורה עכשיו, בלי שתרים אצבע
★ביקורת 5★ חדשה: "הגיעו בזמן, נהג אדיב"
✍נהג חדש סיים הצטרפות וחתם על ההסכם
₪משה טען ₪500 לארנק בביט
✆נסיעה שאף אחד לא תפס הופצה לקבוצה
100% מהשיחות נענות. אף לקוח לא מתפספס.
כל עמלה נגבית ברגע. בלי מרדפים, בלי ויכוחים.
רוצה להתערב? שליטה מלאה, בכל שלב.
נהגים נלחמים להיכנס אליך לתחנה.
והתחנה? גדלה. וגדלה. וגדלה.
אתה לא מאבד שליטה.
אתה מקבל אותה בפעם הראשונה.
כל בעל תחנה שואל: "מה, המחשב יחליט במקומי?" אז קודם — כמה שליטה יש לך היום?
שאלה קצרה
שש שאלות על התחנה שלך. כמה מהן אתה יכול לענות מהראש?
?כמה נסיעות בוצעו אצלך אתמול?— צריך לשאול את הסדרן.
?כמה שיחות נכנסו — וכמה נפלו?— אין לי מושג.
?כמה חייבים לך הנהגים ברגע הזה?— נראה בסוף החודש. בערך.
?למה יוסי לקח את נתב"ג ולא דוד?— ככה יצא.
?מי דיבר עם הלקוח שהתלונן?— מילה שלו מול מילה של הנהג.
?הסדרן עוזב מחר. מה נשאר לך?— עשר קבוצות ווצאפ ורשימה בראש שלו.
זו לא בעיה שלך. פשוט לא הייתה דרך לדעת.
כל התשובות האלה קיימות — הן פשוט מפוזרות בין הראש של הסדרן, הטלפון שלו ועשר קבוצות ווצאפ. המערכת רק מרכזת אותן במקום אחד, אצלך.
ככה נראית שליטה אמיתית.
01רואה הכל. מכף היד.כל נסיעה, נהג, שיחה ושקל — בזמן אמת, מכל מקום.
02הכללים שלך.תמחור, מתי נסיעה מתפרסמת, מי רשאי לתפוס אותה, אחוזי עמלה, ומה חייב לעבור דרך בן אדם. המערכת מבצעת — לא ממציאה.
03נכנס באמצע. בכל רגע.נסיעה, מחיר, נהג, שיחה — לחיצה ואתה לוקח פיקוד. המערכת מוסרת לך את ההגה וממשיכה מאיפה שאמרת.
04סדרן? רק אם אתה רוצה.המערכת לא עוזרת לסדרן — היא במקומו. מי שבכל זאת רוצה להשאיר אדם, משאיר אותו לפיקוח על חריגים וללקוחות הגדולים בלבד.
05יומן ביקורת על הכל.כל פעולה והחלטה: מי, מתי, ולמה. כולל הקלטה של כל שיחה. שום דבר לא קורה בחושך.
22:47לייב
התחנה שלי · לייב
₪4,260
עמלות היום
118
נסיעות
#4412המערכת
הרצל 12 ← נתב"ג
#4411המערכת
רוטשילד 45 ← רמת גן
#4409סדרן · רונית
דיזנגוף ← הרצליה
יומן ביקורת
22:46 · המערכת שיבצה את אבי מ. לנסיעה #4412 · לפי כלל "הקרוב ביותר"
לחץ. תראה מה קורה.
שליטה זה לא לעשות הכל בעצמך.
שליטה זה לדעת הכל — ולהחליט מתי אתה נכנס.
הצד של הנהג
ככה זה מרגיש להיות נהג אצלך.
בלי אפליקציה, ישר מהדפדפן. לחץ על שלב — או פשוט תצפה.
22:47●●●
ת
הצטרפות לתחנה
5 דקות ואתה על הכביש
פרטים אישיים✓
צילום רישיון + ביטוח✓
פרטי רכב✓
חתימה על הסכם · דיגיטלית
סיום הרשמה ✓ אתה בפנים
נסיעותארנקטיסותהתראות
מה הנהגים שלך מקבלים?
01
שקיפות מלאה
אין "סוף חודש מפתיע"
✓ארנק עם יתרה בזמן אמת
✓כל עמלה מפורטת מול הנסיעה שלה
✓טעינה עצמאית בביט או אשראי
✓דוח חודשי מוכן לרו"ח
02
יותר נסיעות
יום עבודה מלא, מתוכנן מראש
✓לוח נסיעות פתוח — תופס מה שמתאים לו
✓נסיעות עתידיות ביומן עם תזכורות
✓נסיעות חזור מהשדה לפני כולם
✓הכל בזמן אמת, בלי לגלול ווצאפ
03
הוגנות
בלי פרוטקציות, בלי עקיצות
✓הלוח פתוח לכולם לפי אותם כללים
✓ראשון שתופס — שלו. בלי טלפונים לסדרן
✓מחיר אחיד וגלוי מראש
04
כלי עבודה
הכל מהטלפון, בלי אפליקציה
✓ממשק נסיעות בדפדפן
✓לוח נתב"ג לייב וניווט בלחיצה
✓כל פרטי הלקוח במקום אחד
✓דיווח אבידה ותקלה מהמסך
05
פחות בירוקרטיה
הצטרפות בחמש דקות
✓חתימה דיגיטלית מהטלפון
✓העלאת מסמכים פעם אחת
✓תזכורת לפני שמסמך פג
06
שקט נפשי
עובדים בכבוד, בלי בלגן
✓לקוח מעודכן = פחות ביטולים
✓אין חובות ואין מרדפים
✓תחנה מודרנית = כבוד מקצועי
מערכת אחת. אפס תירוצים.
פחותבלאגן.יותרסדר.
AI ואוטומציה
01
התחנה עובדת לבד, גם כשכולם ישנים
✓סוכן AI קולי שעונה לכל שיחה 24/7
✓תמחור וסגירה אוטומטית
✓שיחות יזומות: אישורים, עדכונים ובלת"מים
✓הפצת נסיעות לקבוצות ווצאפ ייעודיות
✓תזכורות לנהגים, סדרנים ומנהלים
כסף וגבייה
02
כל שקל נכנס. בלי מרדפים.
✓ארנק דיגיטלי נטען בביט/אשראי
✓העמלה יורדת ברגע שהנהג תופס נסיעה
✓מנוי חודשי נגבה מראש
✓חיבור למסלקת אשראי וחשבוניות
✓דוח חודשי מוכן לרו"ח
לוח ותפעול
03
אוטונומי עד 100% — ובשליטה שלך
✓פניות מכל ערוץ: טלפון, אתר, ווצאפ, API
✓לוח נסיעות שהנהגים תופסים ממנו בעצמם
✓אתה קובע מתי מתפרסמת נסיעה ומי רשאי לתפוס
✓נסיעות עתידיות שנכנסות ליומן
✓התערבות ידנית בכל שלב
תקשורת
04
כל שיחה מתועדת, כל ערוץ מחובר
✓חיבור למרכזייה הקיימת
✓הקלטה ותמלול לכל שיחה
✓SMS, מייל וווצאפ במקום אחד
✓שיחה שנפלה? חוזרים ללקוח לבד
כלים לנהג
05
נהג מרוצה = יותר עמלות לתחנה
✓לוח נתב"ג לייב עם נחיתות אמיתיות
✓ניווט בלחיצה ומסלולים חכמים
✓סנכרון ליומן האישי
✓דיווח אבידה ותקלה מהמסך
✓בלי להתקין אפליקציה
הגנה ובקרה
06
שקיפות מלאה. התחנה מוגנת.
✓תמונת מצב לבעלים על כל פעולה
✓כספת מסמכים עם מעקב תוקפים
✓נהג עם מסמך שפג לא תופס נסיעות
✓יומן ביקורת מלא
✓גיוס נהגים והחתמה דיגיטלית
שאלות ששואלים אותנו כל יום
כן. המערכת עונה לכל שיחה, מתמחרת לפי המחירון שלך, סוגרת את הנסיעה ומעלה אותה ללוח — בלי שאף אחד יושב מול מסך. הסדרן כבר לא נדרש. מי שרוצה משאיר סדרן שרק מפקח על חריגים ומטפל בלקוחות הגדולים, אבל זו בחירה שלך ולא תנאי.
המספר של התחנה נשאר בדיוק אותו מספר — הלקוחות ממשיכים לחייג אליו. את תפקיד המרכזייה המערכת עושה בעצמה: כל שיחה נענית מיד ובעברית, גם כשנכנסות כמה במקביל, גם בשלוש לפנות בוקר.
אף אחד לא משבץ. הנסיעה מתפרסמת בלוח הנסיעות מראש (כברירת מחדל 24 שעות לפני, ואתה יכול לשנות), והנהגים תופסים בעצמם מה שמתאים להם. אתה שולט מי רואה מה — לפי אזור, ותק, דירוג או סוג רכב. ראשון שתופס, שלו.
ברגע שהנהג תופס את הנסיעה. לא בסוף היום ולא בסוף החודש — באותה שנייה, מהארנק הדיגיטלי שלו. אם הוא משחרר את הנסיעה בזמן, היא מוחזרת. אין חובות ואין קיזוזים.
הוא פשוט לא יכול לתפוס נסיעות. הכפתור נעול בשבילו עד שהוא טוען — וברגע שטען הוא חוזר ללוח. אותו דבר לגבי מנוי שפג או מסמך שלא בתוקף. בלי שיחות תזכורת ובלי ויכוחים.
לא. הכל עובד ישר מהדפדפן בטלפון. בלי חנות אפליקציות, בלי עדכונים, בלי תירוצים.
המערכת נבנתה בשבילם: מסך אחד עם הנסיעות, כפתור לתפוס, כפתור ניווט וכפתור חיוג. מי שיודע לשלוח ווצאפ מסתדר תוך יום.
ימים בודדים. מעבירים את רשימת הלקוחות והנהגים, מגדירים את כללי הפרסום והתמחור, מחברים את המרכזייה — ורצים. אפשר לעבוד במקביל לשיטה הישנה עד שאתה רגוע.
לתחנה. כל לקוח, נסיעה ושיחה נשמרים במאגר שלך, ואפשר לייצא הכל בכל רגע. הסדרן מתחלף — הלקוחות נשארים.
כשכל השיחות נכנסות דרך התחנה, כל נסיעה מתועדת וכל לקוח שמור — אין יותר "תתקשר אליי ישירות". הלקוח מקבל שירות מהתחנה, והעמלה נכנסת אוטומטית.
כן. הוא מבין עברית טבעית עם כתובות, שעות והערות, נותן מחיר לפי המודל שלך וסוגר. שיחה שהוא לא בטוח בה עוברת לסדרן עם כל הפרטים וההקלטה.
בנית את התחנה הזאת.
בוא תראה אותה עובדת לבד.
מכניסים את המחירון שלך ואת הכללים שלך. אתה מתקשר כמו לקוח, שומע איך הסוכן מתמחר וסוגר את הנסיעה — ורואה אותה עולה ללוח, והנהגים לוקחים משם.
שלחו לי פרטים בווצאפלא משנים כלום בתחנה עד שתגיד כן.